2003年，朝柴公司全体员工戮力同心，众志成城，内外协同作战，克服非典等坏因的影响，积极主动寻找市场、扩大市场、满足市场需求，主要指标均创朝柴历史之最。在战略营销中打出漂亮的组合拳，适时推出“朝阳行动”计划，打响缔结同盟、秋季攻势、合围攻坚三大战役，快速启动非典后期市场，年销售柴油机超过12.5万台，创朝柴历史之最;制造系统大力提升生产能力，以市场需求为命令，创下日产660台、月少15666台、年产126000台三项新记录;产品研发102、QD32、D三大系列多管齐下，尤其出重拳引进日产柴技术生产的QD32新品填补了国内高档乘用车柴油机空白，改变了中国轻型乘用车动力格局，成为国内高档乘用车的首选动力。
汽车工业的持续发展和振兴东北老工业基地战略的启动，为朝柴创造了千载难逢的机遇。2004年，朝柴公司科学制定了年产销16万台、力争实现18万台的目标，一季度产销柴油机近4万台，再创朝柴历史上最新的记录。目前，朝柴已在轻型车用柴油机领域全面布置，基本的产品已牢牢占据半壁江山，在进军更广阔市场的征程中，朝柴人的步伐迈得愈发从容而矫健。
朝柴在产品研究开发中始终遵循“生产一代、研发一代、储备一代”的研发思路，不断强化“人无我有，人有我优”的创新意识，以领先一步的思想和行动引领着中国发动机行业的发展走势。1979年，朝柴研制成功中国第一台高速车用柴油机，引领中国汽车柴油化，在中国发动机史上开了汽改柴、柴油机配汽车的先河。1999年率先研制成功中国第一台排放达欧Ⅰ标准车用柴油机，现在全部产品均达到欧Ⅱ标准，并已具备欧Ⅲ排放标准的产品生产、检验测试平台，在环保柴油机领域保持了技术领先位置。2003年，朝柴引进日产柴技术成功生产QD32柴油机，引领我国高档乘用车柴油化，成为乘用车发展领域一座新的里程碑。
近年来，朝柴公司投入巨资建起了融产品设计与试验开发为一体的技术中心，成立了由国家级、部级专家及高级工程师为骨干组成的近200人的专业研发队伍，产品研究开发全部采用三维实体设计，是国家级CAD示范企业，与国内重点大学以及国外研究机构积极合作，建立了全国同行业第一家博士后科研工作站，具备了新产品开发技术与人才的储备平台。
朝柴致力于中国轻型发动机第一品牌的建设，将产品开发的触角向轻型车市场全方位延伸，中、高、低档均推出领先产品。在轻型车高端动力市场，朝柴有新开发的QD32、4D等新产品，占据着技术领先的非常大的优势;轻型车中档动力是朝柴的传统市场，朝柴机一直占据首选的地位，是第一张王牌，在用户中有很高的信誉度和忠诚度;在轻型车低档动力市场，竞争比较激烈，朝柴在主打产品4100经济型发动机已占据优势的基础上，将以低价位、高质量强势进攻农用车和工程机械市场，力争在轻型车动力领域全面飘红。
目前，朝柴产品有102、QD32、D三大系列近800多个变型品种，产品功率覆盖范围60~180千瓦，具有体积小、功率大、噪声低、起动性能好、可靠性高等特点，尤其在环保、节能方面更具有独特的优势。尽管朝柴的产品出厂价高于另外的品牌，但朝柴的产品仍然供不应求、节节上升。目前，朝柴机社会保有量已超过90万台，继续保持全国同行业第一。
朝柴制造系统始终以生产、设备、质量、物流为中心，导入并实践精益管理思想，展开提升品质、减少相关成本的管理和改善活动，采取以销定产的拉动式生产方式，推行零库存、高柔性、多批少量、快速换线的生产理念，以市场需求为命令，快速反应，协调作战，满足了销售市场各种个性化的需求。
朝柴建有面积为23000平方米的大型现代化联合厂房，成为中国最大的车用柴油机机加、装配、试用、烤漆、出厂一条龙流水生产线。朝柴引进德国BMD高压气流冲击造型线、丹麦砂处理设备、日本浪速制芯设备，建成了国内一流、具有世界领先水平的合金铸造生产线;在机加工重点工序引进美国、日本、意大利等国家的关键设备，建成了柴油机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件生产线，确定保证产品加工质量。配合新产品研究开发，近两年来，朝柴又先后引进日本丰田工机加工中心等先进设备，新组建4D、6D柔性加工线柔性加工线万台总装线，为新产品的顺利投产和企业的可持续发展奠定了良好的基础。目前，朝柴建有专业化生产线万台柴油机的生产能力，生产经营规模迅速扩大，产品制造水平和生产手段始终处于国内领头羊。到2007年，朝柴计划投资15亿元人民币，完成QD32、D、103三大系列柴油机的技术改造，形成45万台各型柴油机生产能力。
质量是企业永恒的主题。朝柴一直把产品质量放在首位，今年年初，在赵庄总经理的号召下，朝柴全面打响了质量提升攻坚战役，遵循“没有质量一切都是零”、“今天的质量永远是最差的”理念拉开了加强细节质量管理、全方面提高产品质量的序幕。宣贯ISO/TS16949标准;干部按程序办，工人按工艺干;一个螺丝拧不紧不放过，出现了一道划痕也不放过;从研发设计到生产制造、从销售服务到信息反馈，采取各种有效措施，大力开展质量攻关和技术创新活动，不仅使朝柴的产品内在性能可靠，使得住，而且外观精美，像工艺品一样，令人赏心悦目，力争为用户奉献内在可靠、外观精美的精品柴油机。
朝柴始终将“用户满意”做为服务宗旨，推行了24小时准时化优质服务，建立了广泛的营销服务网络，下设26个办事处600多家服务站，服务半径缩短到50公里。使用朝柴产品的车，无论走到哪里有了问题，都有朝柴的服务站和服务人员进行服务。朝柴率先在中国发动行业引入CRM战略思想，以高度关注顾客为中心，对客户进行全系列的管理，给予客户全方位的整体关怀。建立健全了计算机网络和用户数据库，对产品做全寿命跟踪服务，超过三包期朝柴仍然要对用户负责，直到整车达到国家规定的报废年限，这时朝柴还要为用户更好的提供一些信息，把“用户是上帝”这种理念真正贯穿到服务当中去。朝柴现在的营销不是卖给用户产品、自己赚钱，而是给用户更好的提供一个能使用户赚钱和产生利润的产品，达到企业和用户双赢。在对用户管理过程中，朝柴在售后及时电话回访，并对用户进行培训和指导，及时了解和掌握用户分布在哪、买的什么产品、需要什么样的服务等，尤其注重了对客户数据的深入挖掘，如不一样的地区、不同季节什么件易损，就多备少投;哪里是故障率高的区域，就重点在哪里服务等，从小处、从细节上体贴用户的难处，把服务做得更好。2002年以来，朝柴共建立用户档案20多万户，对用户进行回访30万人次。
2004年，朝柴将着力开发“三个一季”(春风行动、夏日温情、金秋收获)和“五个一百”(建立100家DCD重点经销商、聘请100名朝柴机市场顾问、树立100家DCD服务示范站、在示范站中选拔100名朝柴服务专家、建立100家朝柴配件代理商)工程，深入推行客户关系管理，全方面了解和掌握用户个人信息，为用户更好的提供更加细致的呵护和超值的服务，不断的提高顾客对朝柴的认知度、信任度、忠诚度和满意度，从而逐步扩大朝柴机市场份额。
回眸昨日，开拓市场的进取篇中写满了朝柴人“且把天堑变通途”的胆识与锐气，众志成城保目标的奋进史中洋溢着朝柴人“可上九天揽月”的壮志豪情;展望明朝，全体朝柴人横刀立马，信心满怀，他们立志：永远秉承“顾客第一”的理念，倾力打造内在可靠、外观精美的精口柴油机，全心全力提供细致入微、全程满意的周到服务。
在未来的征途上，东风朝柴将与中国汽车工业一路同行，创造出一山更比一山高的新境界。
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